Av en reportasje i Aftenposten fremgår det at publikum ikke er nevneverdig imponert over det NSB ikke unnslår seg for å kalle «togrevolusjonen». En som derimot synes å være tilfreds, er NSBs egen persontogsjef Tom Ingulstad. Han påstår at tilbudet er blitt langt bedre etter ruteomleggingen før jul. Det er bare de reisende som ikke har fått det med seg.

Hvor er tilbudet som ifølge NSB er blitt bedre etter ruteomleggingen før jul? undrer Kjell G. Pettersen (H).
Les mer i Aftenposten

NSB kommer til å slå knockout på Flytoget hvis det får innføre sin planlagte ruteplan i 2012, konkluderer Transportøkonomisk institutt (TØI) i en ny rapport.
Les mer i Aftenposten

En passasjer truet med å drepe en konduktør, mens en annen passasjer sparket til konduktøren, skriver Dagsavisen.

– Det er vanskelig å gi en forklaring på disse alvorlige hendelsene, men flere av dem som er blitt aggressive, har ikke hatt gyldig billett, opplyser kommunikasjonssjef Anne Haabeth Rygg i NSB.
Les mer hos NRK

Samferdselsdepartementet har holdt årsrapport hemmelig!

Selskapet Baneservice, som driver med vedlikehold av jernbanen, kan bli tvunget til å ta opp lån for å betale utbytte til staten.  Det kommer fram i årsrapporten til selskapet som Samferdselsdepartementet har holdt hemmelig i flere uker, melder TV 2.

Knut Arild Hareide (KrF), leder av transportkomiteen på Stortinget, reagerer kraftig på opplysningene.
Les mer i VG

I stedet for å kjøre selv kan du reise med bilen på biltog sørover Europa.

Du skal til et av middelhavslandene i sommer, vil kanskje gjerne ha med din egen bil, men ser ikke lyst på utsiktene til å måtte kjøre 150–200 mil med motorveier. Det finnes alternativ. Deutsche Bahns biltog kan gjøre jobben for deg, mens du og familien kan sove dere gjennom Europa. Flere og flere nordmenn har oppdaget transportmuligheten.

Les artikkel i Aftenposten

Se mer hos Deutsche Bahn AG (sider også på svensk og dansk)

Se også denne nettsiden: «Guide to Motorail trains in Europe»
GOD TUR!

I 1993 startet moderniseringen av Vestfoldbanen. Nå er likevel reisetiden mellom Tønsberg og Oslo lengre enn den var for 35 år siden.
Les mer i Aftenposten

Erfaring fra Europa viser at lyntog vil utkonkurrere fly på mange strekninger. SAS svarer på utfordringen med å vurdere å investere i høyhastighetsbaner.
Les mer hos Aftenposten

–Foreslå én høyhastighetsbane først. Når folk ser hvor bra det er, vil
de bli overbevist om at det må bygges flere.

Det er rådet som sjefen for passasjertrafikk i Den internasjonale
jernbaneunionen (UIC), Iñaki Barrón de Angoiti, gir for å overbevise
skeptikerne om at det må bygges lyntog i Norge. Han besøker Oslo for å
delta på en konferanse om lyntog.
Les mer i Aftenposten


Flere av dem som skal være med og utrede høyhastighetsbaner i Norge, har tidligere uttalt seg positivt om høyhastighetstog skriver Dagsavisen.
Les mer hos Dagsavisen
Disse deltar i utredningen (link til Dagsavisen)


Kjærlighetserklæringer og milliardløfter sto i kø under tirsdagens togdebatt i Stortinget. Politikere fra alle partier lover nå å satse stort på jernbanen i årene framover.
Les mer hos VG